Скрип шаровой опоры

Опубликовано: 01.03.2017

видео Скрип шаровой опоры

когда пора менять шаровую

Его нужно раскачать очень очень по отношению к вертикальной оси. При возникновении стука делается подмена шаровой опоры или подшипника.



Чтоб проверить последний элемент на исправность, потребуются дополнительные руки. Ассистент должен надавить на педаль тормоза, удерживая ее определенное время. Аналогичным образом (как при шаровой опоре) делается проверка подшипников.

Если выявленный стук не пропал, тогда необходимо поменять шаровую опору. В неприятном случае делается подмена 2-ой детали.


Замена шаровой опоры на ВАЗ 2110 2112, Калина, Гранта, Приора, 2108 2109, 2114 2115

Чтоб поменять на Приоре рассматриваемый узел, будет нужно домкрат, молоток, ключи на «17» и на «19», торцовая головка TORX E12, вороток, съемник. За ранее затягивают ручник, под колеса ставят клинья, автомобиль поднимают на домкрат. Колесо демонтируется. Гайка соответственного пальца откручивается ключом на «19». Опора демонтируется из рычага при помощи съемника.


Лада Гранта, скрип в подвеске.

Если палец вышел из соответственного гнезда, тогда откручивают 2 болта. Шаровая опора извлекается монтировкой. С новейшей детали будет нужно снять пыльник. Элемент заполняют смазкой («Литол»). Пыльник устанавливают на прежнее место. Конструкция собирается и устанавливается на Ладу Приора. Демонтаж и установка шаровых опор на ВАЗ завершены удачно.

rss